Gli equipaggi festeggiano il raggiungimento del traguardo al 160 di Front Street West

TORONTO - Il completamento della torre per uffici commerciali di Cadillac Fairview al 160 di Front Street West ha avuto luogo di recente mentre gli operai siderurgici hanno posizionato l'ultima trave curva in acciaio a 47 piani sopra il centro di Toronto.

A marzo l'accordo è stato firmato durante un evento ospitato da Cadillac Fairview per i futuri inquilini della TD Bank e dell'Ontario Teachers' Pension Plan. Anche i rappresentanti di PCL, Walters Group e consulenti chiave del programma siderurgico hanno firmato la trave prima del posizionamento.

L'edificio di 1,25 milioni di piedi quadrati comprende oltre 12.000 piedi quadrati di spazio commerciale, una piattaforma sommitale a quattro piani e quattro livelli di parcheggio sotterraneo per 324 auto e un deposito per biciclette per 507 biciclette. Lo sky atrium, situato al 47° piano, conterrà un ampio spazio all'aperto per offrire viste sulla città, circondato da numerosi piccoli giardini e alberi.

I partner del team di progetto Structural Steel includono Cadillac Fairview (proprietario); PCL Constructors Canada Inc. (responsabile della costruzione); Walters Group (partner di assistenza alla progettazione strutturale in acciaio); Adrian Smith + Gordon Gill Architecture e B+H Architects (architetto); RJC Engineers (ingegnere strutturale); e Ironworkers Local 721.

La forma asimmetrica è stata progettata per riflettere il paesaggio urbano circostante, indica un rilascio, aggiungendo che l'edificio è avvolto in una combinazione di vetro e acciaio.

L'installazione graduale della struttura metallica ad arco si sovrappone all'angolo inferiore sud-est dell'edificio, con le due curve che definiscono la transizione tra la facciata in mattoni, storicamente preservata, e il sistema di facciata continua in vetro sovrastante.

I carichi laterali sono orientati verso l'asse centrale dell'edificio, risultando in un design rastremato nella parte superiore e inferiore, sostenendo la struttura per una resistenza al vento ottimale e creando spazi con viste angolari senza ostacoli, aggiunge il rilascio.

Dopo i lavori pionieristici del 2019, il team ha demolito parte di un edificio storico esistente di sei piani in loco, mantenendone intatta la facciata per incorporarla nella nuova struttura.

Per costruire il nucleo in cemento della torre è stato utilizzato un sistema di casseforme autorampanti, costituito da un piano superiore e uno inferiore, due piani posteriori e due livelli che avvolgono l'esterno del nucleo, consentendogli di salire come un'unità.

Il completamento della struttura in calcestruzzo di livello superiore ha consentito ai partner dell'acciaio strutturale di andare avanti nel completamento della corona della torre.

Walters Group ha fornito e montato circa 12.000 tonnellate di acciaio strutturale e 1,07 milioni di piedi quadrati di impalcato metallico per la torre principale e il podio.

A causa della geometria unica della struttura in acciaio, sono stati incorporati speciali dettagli di post-tensione insieme a collegamenti con perni strutturali per garantire l'interfaccia tra i due materiali di costruzione lavorati insieme.

Al piano terra, colonne inclinate e puntellamenti temporanei sono stati utilizzati per mantenere stabile l'edificio durante la costruzione e per proteggere la facciata storica.

Una volta completata la struttura in acciaio, i passaggi successivi per la costruzione comprendono la finalizzazione della struttura, la rimozione della gru a torre dall'edificio, il completamento dell'involucro dell'edificio, seguito dalle finiture interne.

Cadillac Fairview sta perseguendo le certificazioni LEED Platinum e WELL Certified. Il completamento è previsto per dicembre 2023.

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